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	<title>Gilles MORELLE &#187; Régate</title>
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	<description>29 janv. au 2 fev. - Trophée Mer Montagne - St Gervais</description>
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		<title>Neige et Sel &#8230;</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 16:34:47 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[
21e Trophée Mer Montagne. Seize duos composés d&#8217;un montagnard et d&#8217;un régatier. Quatre jours d&#8217;épreuves sportives ludiques et amicales dans le domaine de St Gervais. &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2012/02/12031-GMo103856.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-404" title="12031-GMo103856" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2012/02/12031-GMo103856-1024x682.jpg" alt="" width="800" height="532" /></a></strong><br />
21e Trophée Mer Montagne. Seize duos composés d&#8217;un montagnard et d&#8217;un régatier. Quatre jours d&#8217;épreuves sportives ludiques et amicales dans le domaine de St Gervais. De la neige à gogo. Des sourires par milliers. De la bonne humeur par pelletée. De la sueur par hectolitre.<br />
Rien à gagner, si ce n&#8217;est le plaisir de partager. La gloire n&#8217;est qu&#8217;éphémère, seules les amitiés resteront…</p>
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		<title>Un pas vers la légende</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 07:14:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Participer aux Voiles de St Tropez ce n&#8217;est pas venir régater, c&#8217;est venir vivre un instant magique, rentrer dans la légende, sentir les parfums du &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/10/11271-GMo180026.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-374" title="11271-GMo180026" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/10/11271-GMo180026.jpg" alt="" width="750" height="500" /></a>Participer aux Voiles de St Tropez ce n&#8217;est pas venir régater, c&#8217;est venir vivre un instant magique, rentrer dans la légende, sentir les parfums du Sud, s&#8217;émerveiller devant un parterre de voiliers tous plus grands les uns que les autres, tous plus uniques les uns que les autres.<br />
Que vous soyez un habitué, un passionné ou un simple passant, les Voiles de St Tropez ne vous laisseront pas indifférent.</p>
<p><strong>Rentrez dans la légende…</strong><br />
<a title="Les Voiles de St Tropez" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=23272" target="_blank">galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=23272</a></p>
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		<title>Festival à bord de Moonbeam IV</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 17:47:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[
Naviguer à bord d&#8217;un Classic est toujours une expérience hors du commun. Naviguer à bord de Moonbeam IV, plan William Fife de 1914, est un &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/09/11266-GMo112622.jpg"><img src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/09/11266-GMo112622.jpg" alt="" title="11266-GMo112622" width="750" height="750" class="alignnone size-full wp-image-371" /></a><br />
Naviguer à bord d&#8217;un Classic est toujours une expérience hors du commun. Naviguer à bord de Moonbeam IV, plan William Fife de 1914, est un privilège hors du commun. 105 pieds (32m10) pour 64 tonnes, 500m2 de voile au prés et 30 hommes d&#8217;équipage qui portent fièrement le n°8, numéro inscrit sur les voiles de ce Classic. C&#8217;est à Cannes, à l&#8217;occasion des Régates Royales et parmi 70 unités aux vernis tous plus reluisants les uns que les autres, que Moonbeam IV fait son festival.</p>
<p><strong>Déchaussez-vous et entrez dans la légende…</strong><br />
<a href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=22945" title="MoonBeam IV, la légende est en marche" target="_blank">http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=22945</a></p>
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		<title>In Situ &#8211; Fastnet Race</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 13:30:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Participer à une course mythique qu&#8217;est la Fastnet Race est un privilège que l&#8217;on ne peut pas refuser, surtout à bord d&#8217;un TP52, en l&#8217;occurrence &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-357" title="11227-GMo200118" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/08/11227-GMo200118.jpg" alt="" width="750" height="563" />Participer à une course mythique qu&#8217;est la Fastnet Race est un privilège que l&#8217;on ne peut pas refuser, surtout à bord d&#8217;un TP52, en l&#8217;occurrence ici Near Miss, propriété de Franck Noël. Direction donc Cowes sur l&#8217;île de Wight pour se mettre dans le bain à l&#8217;occasion de la Cowes Week. Un avant-goût de la sauce à laquelle nous allons être mangés… du gris et de l&#8217;humidité !<br />
En tant qu&#8217;équipier il est difficile de sortir son appareil photo. L&#8217;idée était donc de ramener des souvenirs &#8216;vivants&#8217; à travers une caméra et d&#8217;explorer de nouvelles possibilités de raconter, et de faire partager, cette expérience.</p>
<p>Partagez ainsi pendant quinze jours la vie de 15 régatiers à l&#8217;occasion de la Cowes Week puis du Fastnet.</p>
<p>Pour la petite histoire, Near Miss termine 4e du Fastnet en temps réel et en temps compensé après 2J 21H56 Mn 05Sec, un beau score face aux 317 autres concurrents !</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/_dY_0xrcYh4" frameborder="0" width="640" height="510"></iframe></p>
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		<title>Cagliari is Magic !</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Jul 2011 07:57:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La MedCup est toujours un événement incontournable dans le monde de la voile sportive. Même si le nombre de bateaux a sensiblement baissé cette saison, &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/07/11201-GMo150323.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-354" title="11201-GMo150323" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/07/11201-GMo150323.jpg" alt="" width="750" height="750" /></a>La MedCup est toujours un événement incontournable dans le monde de la voile sportive. Même si le nombre de bateaux a sensiblement baissé cette saison, la qualité reste au rendez-vous. Et quelle qualité ? On ne compte plus le nombre de Médailles d&#8217;Or aux Jeux, de participations à l&#8217;America&#8217;s Cup parmi les équipages des TP52&#8230;</p>
<p>Cette semaine c&#8217;est à Cagliari, au Sud de la Sardaigne, que la MedCup a posé ses amarres. Dans un environnement somptueux &#8211; une baie entourée de montagnes rouges &#8211; les sept TP52 ont été (ac)cueillis par 25 noeuds de Mistral. Le combat des chefs s&#8217;est donc changé parfois en survie générale et quelques incidents (mineurs) ont aiguillé le parcours&#8230;</p>
<p><strong>Pour suivre tous les épisodes&#8230;</strong><br />
<a href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=19931" title="Day 01" target="_blank">Day 01</a><br />
<a href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=19932" target="_blank">Azzura vs Bribon vs Synergy</a><br />
<a href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=19933" target="_blank">Container vs Synergy</a></p>
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		<title>Rock &amp; Rolle !</title>
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		<pubDate>Sat, 11 Jun 2011 21:57:32 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[240. Ils étaient 240 à prendre part à la Genève-Rolle-Genève 2011, véritable répétition avant le Bol d&#8217;Or qui se disputera le week-end prochain sur ce &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/06/11162-GMo120204.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-330" title="11162-GMo120204" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/06/11162-GMo120204.jpg" alt="" width="750" height="500" /></a>240. Ils étaient 240 à prendre part à la Genève-Rolle-Genève 2011, véritable répétition avant le Bol d&#8217;Or qui se disputera le week-end prochain sur ce même Lac Léman.<br />
En tête les D35 ne laissent rien au hasard même si le petit temps du départ ne leur était pas favorable face à leurs petits frères, les M2. Qu&#8217;importe, l&#8217;important était de bien partir et d&#8217;arriver le premier après avoir tourné les bouées de Rolle. À ce petit jeu, c&#8217;est le Décision 35 FONCIA, barré par Michel Desjoyeaux, qui sort son épingle du jeu. En tête 500 mètres après le départ, FONCIA ne quittera plus la tête de la course.</p>
<p>À l&#8217;heure où je couche ces lignes de nombreux concurrents sont encore &#8216;en mer&#8217; !</p>
<p><strong>Un petit tour et puis s&#8217;en vont.</strong>..<br />
<a title="Rock &amp; Rolle" href=" http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=18541" target="_blank"> http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=18541</a></p>
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		<title>Un Grand Prix RealStone Cup (a)varié !</title>
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		<pubDate>Sat, 21 May 2011 21:29:54 +0000</pubDate>
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Sur le Lac Léman il faut savoir s’adapter à toutes les situations : du vent, un peu… beaucoup… passionnément certainement ; de l’attente, pas trop &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/05/00001-GMo000013.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-327" title="00001-GMo000013" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/05/00001-GMo000013.jpg" alt="" width="750" height="500" /></a><br />
Sur le Lac Léman il faut savoir s’adapter à toutes les situations : du vent, un peu… beaucoup… passionnément certainement ; de l’attente, pas trop si possible ; du soleil, estival serait l&#8217;idéal ; des orages, un soupçon à terre pas en mer… Il faut donc réussir à conjuguer tous ces paramètres, être complets et tenir la distance. C’est ce qu’ont fait les garçons du Team FONCIA qui remportent ce Grand Prix devant les petits, pas si au final, jeunes du CER.</p>
<p><strong>L’action (presque) en direct !</strong><br />
<a title="D35 - RealStone Cup" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=17629 " target="_blank">galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=17629 </a></p>
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		<title>Sens dessus dessous</title>
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		<pubDate>Fri, 13 May 2011 19:24:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[
La naissance d’un IMOCA n’est pas une sinécure. Une fois mis à l’eau, le 60 pieds doit subir un dernier test, celui du retournement, pour &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/05/11133-GMo103119-1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-321" title="11133-GMo103119-1" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/05/11133-GMo103119-1.jpg" alt="" width="750" height="500" /></a></p>
<p>La naissance d’un IMOCA n’est pas une sinécure. Une fois mis à l’eau, le 60 pieds doit subir un dernier test, celui du retournement, pour être déclaré apte au service.<br />
Cheminées Poujoulat, sur plan Juan Kouyoumdjian, vient de passer, avec succès, ce matin ce test de jauge. Bernard Stamm (SUI), son heureux skipper, en est tout ému. Maintenant place au matage et aux premières navigations.<br />
Tous nos voeux de bonheur à ce projet !</p>
<p><strong>Un reportage qui vous retournera !</strong><br />
<a title="IMOCA - Cheminée Poujoulat" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=17154" target="_blank">http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=17154</a></p>
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		<title>Marseille ouvre le bal !</title>
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		<pubDate>Thu, 12 May 2011 15:42:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[
Le Championnat du Monde de Match Racing (le World Match Racing Tour) a pris possession du stadium nautique de la Pointe Rouge (Marseille) à l&#8217;occasion &#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/05/11132-GMo131245.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-318" title="11132-GMo131245" src="http://www.gillesmorelle.com/wp-content/uploads/2011/05/11132-GMo131245.jpg" alt="" width="750" height="500" /></a></p>
<p>Le Championnat du Monde de Match Racing (le World Match Racing Tour) a pris possession du stadium nautique de la Pointe Rouge (Marseille) à l&#8217;occasion de son premier rendez-vous annuel.<br />
Épreuve très attendue, le Match Race France permet aux skippers de se jauger à travers de corps à corps cinglants. Un contre un, &#8220;il n&#8217;y a pas de second&#8221; mais des points gagnés à chaque victoire. Pour accéder aux quarts, puis aux demies et enfin à la finale, il faut être costaud dans sa tête pour tenir le rythme et la pression.</p>
<p><strong>Vivez ce combat des chefs</strong><br />
<a title="World Match Racing Tour - Match Race France - Day 02" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=16843" target="_blank">Round-Robin &#8211; Day 02</a></p>
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		<title>Rentrée des classes !</title>
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		<pubDate>Thu, 05 May 2011 22:29:50 +0000</pubDate>
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C’est à l’occasion du Grand Prix Les Ambassadeurs que les dix Décision 35 ont repris la direction de la cour lémanique, ce terrain de jeu &#8230;]]></description>
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<p>C’est à l’occasion du Grand Prix Les Ambassadeurs que les dix Décision 35 ont repris la direction de la cour lémanique, ce terrain de jeu sans limites pour les régatiers helvétiques. Première(s) confrontation(s) et premier(s) enjeu(x) de la saison où chaque équipage va pouvoir se jauger et juger son voisin. Première difficulté aussi alors que ce Grand Prix conjugue régates en baie et parcours offshore.</p>
<p><strong>Revivez :</strong><br />
<a title="D35 - Vulcain Trophy - GP Les Ambassadeurs" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=16279" target="_blank">. La régate d’entraînement</a><br />
<a title="D35 - Vulcain Trophy - GP Les Ambassadeurs" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=16280" target="_blank">. Foncia, vue au ras de l’eau</a><br />
<a title="Vulcain Trophy - D35 - Day 01" href="http://galerie.gillesmorelle.com/main.php?g2_itemId=16545" target="_blank">. Day 01</a></p>
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